Grote landen helpen een vlucht te nemen: onderzoek naar titaniumlegeringen

Het Chongqing Science and Technology Innovation Center van de Northwestern Polytechnical University ligt aan de oever van het Mingyue-meer en werd officieel onthuld in april 2021. Momenteel is een wetenschappelijk onderzoeksteam van bijna 300 mensen gestationeerd om wetenschappelijk onderzoek te doen naar materialen van titaniumlegeringen voor ruimtevaarttoepassingen. .
Professor Li Jinshan is tegelijkertijd decaan van de School of Materials Science and Engineering van de Northwestern Polytechnical University en hoofdwetenschapper en uitvoerend directeur van het Chongqing Science and Technology Innovation Center van de Northwestern Polytechnical University. Hij moet vaak rennen en beide kanten aanvallen, en er kan worden gezegd dat zijn agenda erg vol is. Als de beste expert van mijn land op het gebied van materialen van titaniumlegeringen, is zijn onderzoeksgebied nauw verwant aan de "grote macht en het belangrijke wapen" van mijn land.
Li Jinshan zei bijvoorbeeld dat dit diafragma van titaniumlegering is gemaakt voor raketten. Als rubber wordt gebruikt voor de afdichting van raketten, satellieten of sommige wapens, is de temperatuur te laag en veroudert het gemakkelijk. Daarom wordt dit soort elastomeer gemaakt. De metalen membraandoos heeft betere afdichtingsprestaties. Een ander voorbeeld zijn spiraalvormige klinknagels. Een vliegtuig kan tienduizenden spiraalklinknagels hebben, die meer dan 5% van het totale gewicht van het vliegtuig kunnen uitmaken. Oorspronkelijk gemaakt van gelegeerd constructiestaal, werd dit veranderd in titanium om gewicht te besparen.
Wat zijn de voordelen van titaniumlegeringen vergeleken met traditionele materialen? Wat zijn de belangrijkste toepassingen?
Li Jinshan: Het is het materiaal met de grootste specifieke sterkte en specifieke stijfheid van alle 89 metalen materialen. Daarom werd het geboren als ruimtevaart. Als ruimtemetaal heeft het grote perspectieven op het gebied van de lucht- en ruimtevaart. Ten tweede heeft het een enorm potentieel op het gebied van de lucht- en ruimtevaart. Het is corrosiebestendig, daarom worden titaniumlegeringen ook gebruikt voor pijpleidingkleppen op schepen. Een derde type titaniumlegering is bijzonder biocompatibel. Het wordt ook gebruikt als biomateriaal en kent vele toepassingen in het menselijk lichaam. Het grootste nadeel van een titaniumlegering is echter dat deze reactief is, dat het productieproces zeer complex is en dat er hoogwaardige apparatuur en technologie voor nodig is.
Wat is momenteel het niveau van de capaciteiten van ons team op het gebied van de productie van titaniumlegeringen en R&D in binnen- en buitenland?
Li Jinshan: Ons wetenschappelijk onderzoeksteam aan de School of Materials, Northwestern Polytechnical University, loopt voorop op het gebied van onderzoek en loopt voorop in het land sinds het gebruik van titaniumlegeringen in mijn land.
Wat is volgens u de betekenis van onze technologische doorbraken op dit gebied?
Li Jinshan: Vóór 2000 was de lucht- en ruimtevaartindustrie in mijn land erg achtergebleven. De kern is het gebrek aan geavanceerde materialen. In het verleden waren we afhankelijk van buitenlandse import om titaniumlegeringen te gebruiken. Op kritieke momenten zullen ze titaniumlegeringen afsnijden of weigeren ons te voorzien. Welnu, sinds 2000 hebben we, dankzij de investeringen van ons land in de defensie-industrie, vooral op het gebied van materialen, een snelle ontwikkeling doorgemaakt op het gebied van titaniumlegeringen. Destijds hadden we nog maar 1% van het wereldaandeel. Na twintig jaar ontwikkeling heeft de ontwikkeling van China, dat op de eerste plaats in de wereld staat en een belangrijke titaniumproducent is, ervoor gezorgd dat onze productie-industrie, vooral de militaire productie-industrie, en de uitrustingsniveaus zich met grote sprongen hebben kunnen ontwikkelen, omdat de hoeveelheid Het gebruikte titanium kan de kwaliteit van titaniumlegeringen meten. Een belangrijk symbool van de vooruitgang van een vliegtuig.
Li Jinshan: Dit National Key Laboratory of Solidification is voornamelijk ontworpen rond enkele belangrijke en belangrijke gietcomponenten van titaniumlegeringen of hogetemperatuurlegeringen of aluminiumlegeringen en magnesiumlegeringen in de grootschalige lucht- en ruimtevaartapparatuur van mijn land. Het gaat uit van veel van de belangrijkste knelpunten van het land.