BT9 titanium staaf oppervlaktebehandeling en technische verwerkingsmethoden
BT9 titanium staafoppervlaktebehandeling
BT9 titaniumlegering staafoppervlaktebehandelingstechnologie is voornamelijk bedoeld om de functie van het titaniumoppervlak te verbeteren om aan de speciale eisen van het materiaal te voldoen. Volgens het uiterlijkbehandelingsproces is het onderverdeeld in de volgende categorieën:
1. Oppervlaktezuivering
Hoofdzakelijk om de reinheid van oppervlakken van titanium en titaniumlegeringen te verbeteren en onzuiverheden te verminderen;
2. Corrosiebestendige oppervlaktebehandeling
Hoofdzakelijk om de corrosieweerstand van oppervlakken van titanium en titaniumlegeringen te verbeteren. Er zijn voornamelijk verplichte eisen voor de chemische titaniumtoepassingsindustrieën, zoals titaniumbuizen, titaniumcontainers, enz.;
3. Slijtvaste oppervlaktebehandeling
Verbetert voornamelijk de slijtvastheid van oppervlakken van titanium en titaniumlegeringen;
4.Speciale oppervlaktebehandeling
Hoofdzakelijk gericht op de oppervlaktekleur van titanium en titaniumlegeringen om aan bepaalde speciale behoeften van klanten te voldoen.
BT9 titaniumlegering staaftechnologieverwerking
BT9 is een hittebestendige titaniumlegering met goede uitgebreide eigenschappen. Door gebruik te maken van thermische vervorming en warmtebehandeling in de zone, kan de maximale bedrijfstemperatuur van de BT9-legering op lange termijn 500 graden bereiken. Het is een titaniumlegering die bestand is tegen hoge temperaturen en die veel wordt gebruikt in de luchtvaartsector van mijn land. Het wordt voornamelijk gebruikt voor de vervaardiging van compressorschijven, bladen, trommels en andere onderdelen van vliegtuigmotoren, en kan ook worden gebruikt voor de vervaardiging van structurele onderdelen van vliegtuigen. De legering beschikt ook over een goede thermische verwerkingstechnologie en kan titaniumstaven, titaniumsmeedstukken, medische titaniumstaven, enz. produceren.
De inherente kwaliteit van BT9-producten van titaniumlegering heeft een directe invloed op de betrouwbaarheid van vliegtuigmotoren en vliegtuigen. Momenteel maakt Baoji Titanium Factory routinematig gebruik van ultrasone foutdetectie bij het inspecteren van de interne kwaliteit van BT9-producten van titaniumlegering. Ultrasone foutdetectie heeft echter bepaalde beperkingen bij het detecteren van defecten. Bij de daadwerkelijke productie werden bij ultrasone foutdetectie van een bepaalde partij BT9-staven van titaniumlegering geen afwijkingen gevonden. Bij inspectie met laag vermogen werd echter een helderwitte vlek in het midden van de staaf ontdekt. De onderzoekers gebruikten metallografische detectie en energiespectrumanalyse om de redenen voor de vorming van witte heldere blokken te analyseren, die een zekere leidende rol zullen spelen bij de latere productie van producten van titaniumlegeringen.
Het materiaal dat in de test wordt gebruikt, is een stalen staaf van Φ750 mm die drie keer is gesmolten met behulp van vacuümverbruiksartikelen. Na twee stuik- en twee tekensessies in het fasegebied werd een staaf van Φ230 mm verkregen via één stuik- en meerdere brandtekeningen in het fasegebied. De staven ondergaan twee gloeibehandelingen volgens de standaardvereisten. De polijststaaf is ultrasoon geïnspecteerd en er zijn geen afwijkingen gevonden. Toen de staaf werd bemonsterd voor inspectie bij lage vergroting, werden heldere zilveren vlekken gevonden op het monster met lage vergroting. Wanneer dezelfde positie van de staaf continu wordt bemonsterd en geïnspecteerd bij een lage vergroting, zijn er nog steeds witte heldere vlekken in hetzelfde deel, wat aangeeft dat de witte heldere vlekken continuïteitsdefecten zijn. Om de oorzaken van de witte glanzende blokken te analyseren, werden monsters van de witte glanzende blokken bereid en werden metallografisch onderzoek en sporencomponentanalyse uitgevoerd met behulp van respectievelijk metallografische microscopen, scanning-elektronenmicroscopen en energiespectrometers; tegelijkertijd werden monsters met een lage vergroting en witte glanzende blokken genomen. Op de machine werden monsters genomen van en nabij het witte heldere blok om een trekproef bij kamertemperatuur uit te voeren om het effect van het witte heldere blok op de trekeigenschappen bij kamertemperatuur te analyseren van de titaniumstaaf. De resultaten laten zien:
(1) Door middel van inspectie met hoog vermogen werd vastgesteld dat de fase-inhoud in het witte, heldere blok aanzienlijk lager was dan de fase-inhoud, en dat er geen duidelijke grens was tussen het witte, heldere blok en de matrix. Daarom kan worden vastgesteld dat de witte, heldere vlekken worden veroorzaakt door segregatie van componenten. Uit verdere analyse van het energiespectrum bleek dat het gehalte aan Al-, Mo-, Zr- en Si-legeringselementen in de witte, heldere blokken aanzienlijk lager was dan het matrixgehalte, terwijl het Ti-gehalte aanzienlijk hoger was dan het matrixgehalte. Daarom kan worden vastgesteld dat de witte, heldere blokken worden veroorzaakt door de segregatie van Al-, Mo-, Zr- en Si-legeringselementen. Het is een titaniumrijke segregatie en een metallurgisch defect.
(2) Gecombineerd met het fenomeen dat segregatie een bepaalde diepte heeft, kan worden vastgesteld dat segregatie wordt veroorzaakt door ongelijkmatige menging. Omdat het vacuümverbruikende smeltproces regionaal smelten is, vinden smelten en stollen tegelijkertijd plaats en is het smelthomogenisatie-effect relatief slecht. Als de grondstoffen ongelijkmatig worden gemengd, kan de samenstelling van de gesmolten staalstaaf daarom ongelijkmatig zijn en scheiden.
